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与美国、日本等国家相比,中国氢燃料电池汽车关键技术缺失、自主化程度不高、产业化不足等一系列问题,造成了车辆可靠性和耐久性较差的现状。这让部分业内人士颇感担忧。“中国大规模发展燃料电池汽车,尚未经过严格的科学论证,产业链更不完备,仍需要认真准备,厚积薄发,而不是大干快上。”国家气候战略中心学术委员会主任李俊峰对1℃记者说。

另外,还有几位董事长失联了。比如泰合健康(000790.SZ)5月初公告称无法与董事长王仁果先生取得直接联系,11月公告称,王仁果已正常履职。南风股份(维权)(300004.SZ)董事长、总经理杨子善自2018年5月3日后失联,留下一堆债务,公告显示,上市公司初步了解到涉及杨子善除股票质押的个人借款约3.6亿元(未牵涉公司)外,还可能存在冒用公司名义作为借款人或担保人的债务金额约3.8亿元(未经核实)以及其他未牵涉公司的个人债务(具体金额不详)。

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